Amazonでは2021年、該当の商品カテゴリにおける出品者出荷商品の出品資格維持のための指標として、「追跡可能率」(配送状況が追跡可能な注文の割合)を導入いたしました。Amazonに寄せられた購入者様からのお問い合わせの中で、配送状況に関するものが最多であることを踏まえ、追跡可能な注文の拡大によってお買い物体験の向上を目指す取り組みです。また出品者にとっては、購入者からのお問い合わせ件数の削減とともに、購入者からの評価の改善や購買意欲の向上が期待できます。
追跡可能率の導入後、対象となった梱包ごとの合計金額が2,000円以上の出品者出荷商品については、追跡可能な注文が増加し、配送状況に関するお問い合わせ数の約12%(推定)の減少につながりました。一方で、それ以外の出品者出荷商品については引き続き多くのお問い合わせをいただいております。
これによりAmazonでは、日本の出品者の注文を対象に、お届け予定日が2022年8月23日の注文から、追跡可能率の計測対象を以下の通り変更させていただきます。対象の注文については、Amazon上で追跡可能な配送会社をご利用のうえ、出荷通知時にお問い合わせ伝票番号などを入力いただけますようお願いいたします。
日本の出品者の場合、梱包(*)ごとの注文金額が2,000円以上(消費税抜き・配送料込み)。
日本の出品者の場合、梱包(*)ごとの注文金額が1,000円以上(消費税抜き・配送料込み)。
※梱包とは、セラーセントラルの「出荷通知を送信」画面で入力する単位を指します。1つの梱包あたり、1つのお問い合わせ伝票番号が付与されます。
※2022年8月23日お届け予定日分から、アカウント健全性ダッシュボードにもこの変更が反映されます。
なお、出品者出荷商品の配送を特別運賃でご利用いただけるマーケットプレイス配送サービスでは、有効なお問い合わせ伝票番号が自動的に入力され、出荷通知の送信も配送会社の荷受けと連動するようになります。さらに2022年5月26日~12月31日には、ヤマト運輸のネコポスを対象とした割引プロモーションも実施しますので、ご利用をご検討ください(詳細はこちら)。
追跡可能率の詳細につきましては、以下のヘルプページおよび出品大学をご覧ください。
いつかは 金額が変わるものと思ってました。
さすがに 1000円以下の低額品の場合は 困る事がセラーさんがいると思うので
1000円以上は 妥当な金額だと思います。
が
未来、全商品対象になったら ブーイングが起こりそうです。
もし全商品対象になったら 低額品は Amazonから姿を消すかもしれない。
手間が倍になり、利益が2割減かな。
軽いがサイズが60or80になるので普通郵便の規格外or宅急便しか利用できない。
1000円のものに宅急便なんて利用できないので、普通郵便規格外で特定記録をつけることになるが手間がかかる。こちらというか郵便局での窓口で。
問い合わせが減れば他が不便になってもOKなんですね。
こういう変更はわかりますが、安価で追跡可能な配送サービスをアマゾンが用意する必要があると思います。
現状追跡無の発送方法というと特約ゆうメールがほとんどだと思われますが、単純にこのまま行くと発送コストが+100円くらいとなります。
当店は80%前後の出品が1000-2000円にあたり、非常に営業的に厳しくなります。
もしくはアマゾンから店舗へ支払っている配送料を350円から400円にするなど、アマゾン側も努力をしてほしいです。
全てを店舗側に負担させるのは如何なものなのでしょうか?
運送コストも年々上がっているのに、システム利用料などは増えるのに何故配送料は増えないのでしょうか?
う~~~ん
基準の話ですのでアマゾンが決めればその基準で採算や段取りが合うかどうかの検討をセラーがして、合うモノだけをアマゾンの出品となるんでしょうね。
ポストからの出荷ではアレヤコレヤで行き違いや手続き上のズレが出たりはしますね。(今は無理やりこちらが合わせてます)
いきなりイエローカードなのかどうかもハッキリはしませんが・・・・・。
ブーイングや泣き言や要望等は有っても無くても変わらんのでしょうね。
暗に「嫌なら止めろ!」でも良いのは良いんですがね。
代替の販売網の準備の確立を私はしましたが、出来れば本命で行きたいもんですね。
これによりアマゾンがどうなっていくのかの見通しは立たないですね。
Amazonの直販にも 低額品があったと思います。
今年 接着剤とミシン糸を直販から買ったんですが 低額品でしたので
低額品を発送できるシステムがありそうです。
低額品が消えて困るのは Amazonだと思うので
低額品を販売するセラーも、救済するべきだと思います。
送料のプロモーションが無くなったら やめるかもしれないけど 今は
マケプレ配送を利用する事で 発送通知をしなくてもよくなり 送料も契約より安いし
私はとても助かっています。
売れ筋の商品が1000円前後です。
2000円以上の追跡義務化で2点まとめ買いが大幅に減っており、更に売上が減るのは必至でしょう。
5000円前後の直送品は全く売れなくなりました。
この改定で売上がさらに減るのであれば、出店していても意味がないですね。
余談ですが、Amazonでの売り上げは減っているのですが、普通郵便で送っても良い他モールでは逆に売上が増えています。
商材にもよるのでしょうが、どこを見て決めているのでしょう。
>なお、出品者出荷商品の配送を特別運賃でご利用いただけるマーケットプレイス配送サービスでは、有効なお問い合わせ伝票番号が自動的に入力され、出荷通知の送信も配送会社の荷受けと連動するようになります。
果たして何年持ちますかね?
こんなもんが来年の今頃まで存続してるかどうか、
そこからしてまず疑わしい。
予算がなくなればその時点でサービス終了。
郵便局やヤマトその他と契約してる人は様子見が賢明でしょう。
せっかくの契約なんで、解除するには慎重であったほうがいいと思いますよ。
なお、私、楽天何とかのサービスは大抵利用してます。
楽天市場以外にも、クレカとか旅行とか保険とか銀行とか証券とかネットスーパーとか音楽とか、便利に利用させてもらってます。
逆にアマゾン何とかはマケプレ以外何も使ってません。
アマゾンカードももちろん持っておりません。
アマゾン何とかには何かしらの罠が必ず仕掛けられておりますので、恐ろしくてとても使えません。
前々から「出品資格停止方針ではなく、指標を満たした出品者にタグ表示(よりAmazonの仕組みを活かすならばブランド所有者には検索順位、相乗り出品者にはカート獲得率アップ)を行い有利に働くようにすれば良いのでは」と提案しているのですが、残念ながら採用していただけません。
Amazonでは2021年、該当の商品カテゴリにおける出品者出荷商品の出品資格維持のための指標として、「追跡可能率」(配送状況が追跡可能な注文の割合)を導入いたしました。Amazonに寄せられた購入者様からのお問い合わせの中で、配送状況に関するものが最多であることを踏まえ、追跡可能な注文の拡大によってお買い物体験の向上を目指す取り組みです。また出品者にとっては、購入者からのお問い合わせ件数の削減とともに、購入者からの評価の改善や購買意欲の向上が期待できます。
追跡可能率の導入後、対象となった梱包ごとの合計金額が2,000円以上の出品者出荷商品については、追跡可能な注文が増加し、配送状況に関するお問い合わせ数の約12%(推定)の減少につながりました。一方で、それ以外の出品者出荷商品については引き続き多くのお問い合わせをいただいております。
これによりAmazonでは、日本の出品者の注文を対象に、お届け予定日が2022年8月23日の注文から、追跡可能率の計測対象を以下の通り変更させていただきます。対象の注文については、Amazon上で追跡可能な配送会社をご利用のうえ、出荷通知時にお問い合わせ伝票番号などを入力いただけますようお願いいたします。
日本の出品者の場合、梱包(*)ごとの注文金額が2,000円以上(消費税抜き・配送料込み)。
日本の出品者の場合、梱包(*)ごとの注文金額が1,000円以上(消費税抜き・配送料込み)。
※梱包とは、セラーセントラルの「出荷通知を送信」画面で入力する単位を指します。1つの梱包あたり、1つのお問い合わせ伝票番号が付与されます。
※2022年8月23日お届け予定日分から、アカウント健全性ダッシュボードにもこの変更が反映されます。
なお、出品者出荷商品の配送を特別運賃でご利用いただけるマーケットプレイス配送サービスでは、有効なお問い合わせ伝票番号が自動的に入力され、出荷通知の送信も配送会社の荷受けと連動するようになります。さらに2022年5月26日~12月31日には、ヤマト運輸のネコポスを対象とした割引プロモーションも実施しますので、ご利用をご検討ください(詳細はこちら)。
追跡可能率の詳細につきましては、以下のヘルプページおよび出品大学をご覧ください。
Amazonでは2021年、該当の商品カテゴリにおける出品者出荷商品の出品資格維持のための指標として、「追跡可能率」(配送状況が追跡可能な注文の割合)を導入いたしました。Amazonに寄せられた購入者様からのお問い合わせの中で、配送状況に関するものが最多であることを踏まえ、追跡可能な注文の拡大によってお買い物体験の向上を目指す取り組みです。また出品者にとっては、購入者からのお問い合わせ件数の削減とともに、購入者からの評価の改善や購買意欲の向上が期待できます。
追跡可能率の導入後、対象となった梱包ごとの合計金額が2,000円以上の出品者出荷商品については、追跡可能な注文が増加し、配送状況に関するお問い合わせ数の約12%(推定)の減少につながりました。一方で、それ以外の出品者出荷商品については引き続き多くのお問い合わせをいただいております。
これによりAmazonでは、日本の出品者の注文を対象に、お届け予定日が2022年8月23日の注文から、追跡可能率の計測対象を以下の通り変更させていただきます。対象の注文については、Amazon上で追跡可能な配送会社をご利用のうえ、出荷通知時にお問い合わせ伝票番号などを入力いただけますようお願いいたします。
日本の出品者の場合、梱包(*)ごとの注文金額が2,000円以上(消費税抜き・配送料込み)。
日本の出品者の場合、梱包(*)ごとの注文金額が1,000円以上(消費税抜き・配送料込み)。
※梱包とは、セラーセントラルの「出荷通知を送信」画面で入力する単位を指します。1つの梱包あたり、1つのお問い合わせ伝票番号が付与されます。
※2022年8月23日お届け予定日分から、アカウント健全性ダッシュボードにもこの変更が反映されます。
なお、出品者出荷商品の配送を特別運賃でご利用いただけるマーケットプレイス配送サービスでは、有効なお問い合わせ伝票番号が自動的に入力され、出荷通知の送信も配送会社の荷受けと連動するようになります。さらに2022年5月26日~12月31日には、ヤマト運輸のネコポスを対象とした割引プロモーションも実施しますので、ご利用をご検討ください(詳細はこちら)。
追跡可能率の詳細につきましては、以下のヘルプページおよび出品大学をご覧ください。
いつかは 金額が変わるものと思ってました。
さすがに 1000円以下の低額品の場合は 困る事がセラーさんがいると思うので
1000円以上は 妥当な金額だと思います。
が
未来、全商品対象になったら ブーイングが起こりそうです。
もし全商品対象になったら 低額品は Amazonから姿を消すかもしれない。
手間が倍になり、利益が2割減かな。
軽いがサイズが60or80になるので普通郵便の規格外or宅急便しか利用できない。
1000円のものに宅急便なんて利用できないので、普通郵便規格外で特定記録をつけることになるが手間がかかる。こちらというか郵便局での窓口で。
問い合わせが減れば他が不便になってもOKなんですね。
こういう変更はわかりますが、安価で追跡可能な配送サービスをアマゾンが用意する必要があると思います。
現状追跡無の発送方法というと特約ゆうメールがほとんどだと思われますが、単純にこのまま行くと発送コストが+100円くらいとなります。
当店は80%前後の出品が1000-2000円にあたり、非常に営業的に厳しくなります。
もしくはアマゾンから店舗へ支払っている配送料を350円から400円にするなど、アマゾン側も努力をしてほしいです。
全てを店舗側に負担させるのは如何なものなのでしょうか?
運送コストも年々上がっているのに、システム利用料などは増えるのに何故配送料は増えないのでしょうか?
う~~~ん
基準の話ですのでアマゾンが決めればその基準で採算や段取りが合うかどうかの検討をセラーがして、合うモノだけをアマゾンの出品となるんでしょうね。
ポストからの出荷ではアレヤコレヤで行き違いや手続き上のズレが出たりはしますね。(今は無理やりこちらが合わせてます)
いきなりイエローカードなのかどうかもハッキリはしませんが・・・・・。
ブーイングや泣き言や要望等は有っても無くても変わらんのでしょうね。
暗に「嫌なら止めろ!」でも良いのは良いんですがね。
代替の販売網の準備の確立を私はしましたが、出来れば本命で行きたいもんですね。
これによりアマゾンがどうなっていくのかの見通しは立たないですね。
Amazonの直販にも 低額品があったと思います。
今年 接着剤とミシン糸を直販から買ったんですが 低額品でしたので
低額品を発送できるシステムがありそうです。
低額品が消えて困るのは Amazonだと思うので
低額品を販売するセラーも、救済するべきだと思います。
送料のプロモーションが無くなったら やめるかもしれないけど 今は
マケプレ配送を利用する事で 発送通知をしなくてもよくなり 送料も契約より安いし
私はとても助かっています。
売れ筋の商品が1000円前後です。
2000円以上の追跡義務化で2点まとめ買いが大幅に減っており、更に売上が減るのは必至でしょう。
5000円前後の直送品は全く売れなくなりました。
この改定で売上がさらに減るのであれば、出店していても意味がないですね。
余談ですが、Amazonでの売り上げは減っているのですが、普通郵便で送っても良い他モールでは逆に売上が増えています。
商材にもよるのでしょうが、どこを見て決めているのでしょう。
>なお、出品者出荷商品の配送を特別運賃でご利用いただけるマーケットプレイス配送サービスでは、有効なお問い合わせ伝票番号が自動的に入力され、出荷通知の送信も配送会社の荷受けと連動するようになります。
果たして何年持ちますかね?
こんなもんが来年の今頃まで存続してるかどうか、
そこからしてまず疑わしい。
予算がなくなればその時点でサービス終了。
郵便局やヤマトその他と契約してる人は様子見が賢明でしょう。
せっかくの契約なんで、解除するには慎重であったほうがいいと思いますよ。
なお、私、楽天何とかのサービスは大抵利用してます。
楽天市場以外にも、クレカとか旅行とか保険とか銀行とか証券とかネットスーパーとか音楽とか、便利に利用させてもらってます。
逆にアマゾン何とかはマケプレ以外何も使ってません。
アマゾンカードももちろん持っておりません。
アマゾン何とかには何かしらの罠が必ず仕掛けられておりますので、恐ろしくてとても使えません。
前々から「出品資格停止方針ではなく、指標を満たした出品者にタグ表示(よりAmazonの仕組みを活かすならばブランド所有者には検索順位、相乗り出品者にはカート獲得率アップ)を行い有利に働くようにすれば良いのでは」と提案しているのですが、残念ながら採用していただけません。
いつかは 金額が変わるものと思ってました。
さすがに 1000円以下の低額品の場合は 困る事がセラーさんがいると思うので
1000円以上は 妥当な金額だと思います。
が
未来、全商品対象になったら ブーイングが起こりそうです。
もし全商品対象になったら 低額品は Amazonから姿を消すかもしれない。
いつかは 金額が変わるものと思ってました。
さすがに 1000円以下の低額品の場合は 困る事がセラーさんがいると思うので
1000円以上は 妥当な金額だと思います。
が
未来、全商品対象になったら ブーイングが起こりそうです。
もし全商品対象になったら 低額品は Amazonから姿を消すかもしれない。
手間が倍になり、利益が2割減かな。
軽いがサイズが60or80になるので普通郵便の規格外or宅急便しか利用できない。
1000円のものに宅急便なんて利用できないので、普通郵便規格外で特定記録をつけることになるが手間がかかる。こちらというか郵便局での窓口で。
問い合わせが減れば他が不便になってもOKなんですね。
手間が倍になり、利益が2割減かな。
軽いがサイズが60or80になるので普通郵便の規格外or宅急便しか利用できない。
1000円のものに宅急便なんて利用できないので、普通郵便規格外で特定記録をつけることになるが手間がかかる。こちらというか郵便局での窓口で。
問い合わせが減れば他が不便になってもOKなんですね。
こういう変更はわかりますが、安価で追跡可能な配送サービスをアマゾンが用意する必要があると思います。
現状追跡無の発送方法というと特約ゆうメールがほとんどだと思われますが、単純にこのまま行くと発送コストが+100円くらいとなります。
当店は80%前後の出品が1000-2000円にあたり、非常に営業的に厳しくなります。
もしくはアマゾンから店舗へ支払っている配送料を350円から400円にするなど、アマゾン側も努力をしてほしいです。
全てを店舗側に負担させるのは如何なものなのでしょうか?
運送コストも年々上がっているのに、システム利用料などは増えるのに何故配送料は増えないのでしょうか?
こういう変更はわかりますが、安価で追跡可能な配送サービスをアマゾンが用意する必要があると思います。
現状追跡無の発送方法というと特約ゆうメールがほとんどだと思われますが、単純にこのまま行くと発送コストが+100円くらいとなります。
当店は80%前後の出品が1000-2000円にあたり、非常に営業的に厳しくなります。
もしくはアマゾンから店舗へ支払っている配送料を350円から400円にするなど、アマゾン側も努力をしてほしいです。
全てを店舗側に負担させるのは如何なものなのでしょうか?
運送コストも年々上がっているのに、システム利用料などは増えるのに何故配送料は増えないのでしょうか?
う~~~ん
基準の話ですのでアマゾンが決めればその基準で採算や段取りが合うかどうかの検討をセラーがして、合うモノだけをアマゾンの出品となるんでしょうね。
ポストからの出荷ではアレヤコレヤで行き違いや手続き上のズレが出たりはしますね。(今は無理やりこちらが合わせてます)
いきなりイエローカードなのかどうかもハッキリはしませんが・・・・・。
ブーイングや泣き言や要望等は有っても無くても変わらんのでしょうね。
暗に「嫌なら止めろ!」でも良いのは良いんですがね。
代替の販売網の準備の確立を私はしましたが、出来れば本命で行きたいもんですね。
これによりアマゾンがどうなっていくのかの見通しは立たないですね。
う~~~ん
基準の話ですのでアマゾンが決めればその基準で採算や段取りが合うかどうかの検討をセラーがして、合うモノだけをアマゾンの出品となるんでしょうね。
ポストからの出荷ではアレヤコレヤで行き違いや手続き上のズレが出たりはしますね。(今は無理やりこちらが合わせてます)
いきなりイエローカードなのかどうかもハッキリはしませんが・・・・・。
ブーイングや泣き言や要望等は有っても無くても変わらんのでしょうね。
暗に「嫌なら止めろ!」でも良いのは良いんですがね。
代替の販売網の準備の確立を私はしましたが、出来れば本命で行きたいもんですね。
これによりアマゾンがどうなっていくのかの見通しは立たないですね。
Amazonの直販にも 低額品があったと思います。
今年 接着剤とミシン糸を直販から買ったんですが 低額品でしたので
低額品を発送できるシステムがありそうです。
低額品が消えて困るのは Amazonだと思うので
低額品を販売するセラーも、救済するべきだと思います。
送料のプロモーションが無くなったら やめるかもしれないけど 今は
マケプレ配送を利用する事で 発送通知をしなくてもよくなり 送料も契約より安いし
私はとても助かっています。
Amazonの直販にも 低額品があったと思います。
今年 接着剤とミシン糸を直販から買ったんですが 低額品でしたので
低額品を発送できるシステムがありそうです。
低額品が消えて困るのは Amazonだと思うので
低額品を販売するセラーも、救済するべきだと思います。
送料のプロモーションが無くなったら やめるかもしれないけど 今は
マケプレ配送を利用する事で 発送通知をしなくてもよくなり 送料も契約より安いし
私はとても助かっています。
売れ筋の商品が1000円前後です。
2000円以上の追跡義務化で2点まとめ買いが大幅に減っており、更に売上が減るのは必至でしょう。
5000円前後の直送品は全く売れなくなりました。
この改定で売上がさらに減るのであれば、出店していても意味がないですね。
余談ですが、Amazonでの売り上げは減っているのですが、普通郵便で送っても良い他モールでは逆に売上が増えています。
商材にもよるのでしょうが、どこを見て決めているのでしょう。
売れ筋の商品が1000円前後です。
2000円以上の追跡義務化で2点まとめ買いが大幅に減っており、更に売上が減るのは必至でしょう。
5000円前後の直送品は全く売れなくなりました。
この改定で売上がさらに減るのであれば、出店していても意味がないですね。
余談ですが、Amazonでの売り上げは減っているのですが、普通郵便で送っても良い他モールでは逆に売上が増えています。
商材にもよるのでしょうが、どこを見て決めているのでしょう。
>なお、出品者出荷商品の配送を特別運賃でご利用いただけるマーケットプレイス配送サービスでは、有効なお問い合わせ伝票番号が自動的に入力され、出荷通知の送信も配送会社の荷受けと連動するようになります。
果たして何年持ちますかね?
こんなもんが来年の今頃まで存続してるかどうか、
そこからしてまず疑わしい。
予算がなくなればその時点でサービス終了。
郵便局やヤマトその他と契約してる人は様子見が賢明でしょう。
せっかくの契約なんで、解除するには慎重であったほうがいいと思いますよ。
なお、私、楽天何とかのサービスは大抵利用してます。
楽天市場以外にも、クレカとか旅行とか保険とか銀行とか証券とかネットスーパーとか音楽とか、便利に利用させてもらってます。
逆にアマゾン何とかはマケプレ以外何も使ってません。
アマゾンカードももちろん持っておりません。
アマゾン何とかには何かしらの罠が必ず仕掛けられておりますので、恐ろしくてとても使えません。
>なお、出品者出荷商品の配送を特別運賃でご利用いただけるマーケットプレイス配送サービスでは、有効なお問い合わせ伝票番号が自動的に入力され、出荷通知の送信も配送会社の荷受けと連動するようになります。
果たして何年持ちますかね?
こんなもんが来年の今頃まで存続してるかどうか、
そこからしてまず疑わしい。
予算がなくなればその時点でサービス終了。
郵便局やヤマトその他と契約してる人は様子見が賢明でしょう。
せっかくの契約なんで、解除するには慎重であったほうがいいと思いますよ。
なお、私、楽天何とかのサービスは大抵利用してます。
楽天市場以外にも、クレカとか旅行とか保険とか銀行とか証券とかネットスーパーとか音楽とか、便利に利用させてもらってます。
逆にアマゾン何とかはマケプレ以外何も使ってません。
アマゾンカードももちろん持っておりません。
アマゾン何とかには何かしらの罠が必ず仕掛けられておりますので、恐ろしくてとても使えません。
前々から「出品資格停止方針ではなく、指標を満たした出品者にタグ表示(よりAmazonの仕組みを活かすならばブランド所有者には検索順位、相乗り出品者にはカート獲得率アップ)を行い有利に働くようにすれば良いのでは」と提案しているのですが、残念ながら採用していただけません。
前々から「出品資格停止方針ではなく、指標を満たした出品者にタグ表示(よりAmazonの仕組みを活かすならばブランド所有者には検索順位、相乗り出品者にはカート獲得率アップ)を行い有利に働くようにすれば良いのでは」と提案しているのですが、残念ながら採用していただけません。